Альфа -Ромео - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

Альфа -Ромео

альфа ромео


«Альфа Ромео» лидировала на автоспортивной арене в 20-е и 30-е  годы. Это название до сих пор  вызывает ностальгические воспоминания, хотя последний гран-при выигранный командой датирован аж в 1951 году

Впервые «Альфа –Ромео» приняла участие в гран-при в 1924 году. Автором многих побед был легендарный Витторио Яно, один из самых успешных конструкторов той эпохи. Его переманили в «Альфа-Ромео» себя и самой сильной команды того времени «Фиат». Модель Р2 1924 года выиграла свое же первое гран-при, за рулем был Антонио Аскари. Преимущество на гран-при Бельгии было столь велико, что Яно накрыл стол и позвал гонщиков отмечать победу, пока те были на пит стопе. Но вскоре команда понесла утрату: Антонио Аскари погиб во Франции. Однако несмотря на это команда выиграла чемпионат и добавила к своей эмблеме лавровый венок, который можно наблюдать до сих пор.

Другим творением Яно был «Тип В», выпущенный в 1932 году. Вплоть до 1934 года эта машина выигрывала все гран-при в которых принимала участие. А за рулем сидели такие знаменитости как  Тацио Нуволлари и Рудольф Караччьола. В 1933 году «Альфа-Ромео» была национализирована и ушла из автогонок. Однако она продолжала поставлять Феррари автомобили для участия в гонках.

Тем временем на европейской арене о себе начали заявлять немецкие марки типо «Мерседеса», но несмотря на это Нуволари показывал ряд блестящих выступлений на модели «Тип В». В 1938 году «Альфа-Ромео» вернула себе  контроль над гоночной программой, однако вмешалась война. До войны была построена потрясающая модель «тип 158», и во время войны ее сильно прятали, чтобы не потерять. После окончания войны она получила лицензию на участие в гран-при и доминировала вплоть до конца 40-х годов.

В 1951 году спустя почти 13 лет прототип модели «Тип -159» помог Хуан Мануэлю Фанхио выиграть первый для него чемпионат мира в классе Формула-1 Это была последняя гонка в этом классе и после этого Альфа-Ромео переключалась на автогонки кузовных автомобилей.

В середине 70-ч годов горизонтальный 12-цилиндровый двигатель привлек внимание конструкторов Формулы-1. Конструктор Карло Кити заключил контракт с Берни Экклстоуном и стал поставлять такие двигатели команде «Брэбхэм». Фирма Кити   «Автодельта» стала приводить в жизнь гоночную программу «Брэбхэм-альфа» и показывала неплохи результаты.  Но в  целом никаких серьезных достижений не было и «Альфа-Ромео», как поставщик двигателей для формулы-1, ни одержала ни одной победы вплоть до второго ухода из королевских автогонок в 1985 году.

Страна Италия
Год основания 1909
Годы в Формуле-1 1950 -1985
Победы в кубке конструкторов нет

альфа ромеоальфа ромеоальфа ромео

Антонио Аскари                                      Нуволлари на "Альфе"                          Первый старт на чемпионатах мира

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Самое читаемое

Поиск