Выдающиеся гонщики - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.

Выдающиеся гонщики

Витторио Брамбилла (Brambilla, Vittorio)

Брамбилла

Страна: Италия

Год рождения:


Уроженец Монцы, Витторио начал с мотогонок, продолжил в картинге и затем в 1968 присоединился к своему брату Тино в Формуле-3. В том сезоне он стал серебряным призером, несмотря на то, что принял участие не во всех гонках.. В 1969 году он стал чемпионом. В 1970 году он перешел в Формулу-2. Однако там он успехов не добилась, чаще всего разбивал машину. У него кончились средства для продолжения карьеры. Однако ему повезло, в 1973 году он подписал контракт со спонсором «БетаТулз», благодаря которому  в 1974 году дебютировал в Формуле-1 за команду «Марч». Выступая за нее, он заработал первое очко. Второй сезон обещал быть более удачным, однако Брамбилле не везло. Собравшись с силами, он сумел одержать одну победу на гран-при Австрии. В 1977 году он перешел в «Сертиз», где выступал плохо, за исключением гонки в Бельгии. В следующем году в той же гонке, где погиб швед Ронни Петерсон, Брамбилла повредил голову. Однако в том же году он вернулся в гонки за команду «Альфа-Ромео». Однако прежних скоростей достичь не удалось и Витторио Брамбилла, проведя несколько гонок, ушел из Формулы-1.


Спортивные достижения: 79 Гран-при, 1 победа, 1 подиум, 1 поул-позишн, 1 лучший круг, чемпионом не становился (лучший результат -11-е место в общем зачете.)

брамбиллаВитторио брамбиллаФото слева: 1975 для Брамбиллы оказался самым удачным. Он сумел выиграть Гран-при Австрии за команду "Марч"

Фото справа: Витторио Брамбилла на "Сертизе" в 1978 году.

 


 

Питер Эранделл (Arundell, Peter)

arundell

Страна: Франция

Год рождения: 1933


Питер Эранделл блистал как звезда, но после серьезной аварии в ходе гонки в Формуле-2 в Реймсе, он уже не показывал таких результатов, и его карьера вскоре завершилась. Отличные показатели Эранделла в категории юниоров привлекли внимание босса «Лотуса « Колина Чепмена. Хотя Питеру очень хотелось попасть в Формулу-1, он не спешил с этим и провел сезон 1963 года, соревнуясь вне рамок чемпионата. В 1964 году он наконец-то попал в Формулу-1. В двух своих первых гонках сезона он занял третьи места. Проведя в чемпионате всего четыре гонки, он отправился на гонку Формулы-2. В этой гонке на высокой скорости на него налетел Ричи Гинтер. Вылетев с трассы, он получил множество переломов, и лишь через два года сумел вернуться в автогонки. Однако возвращение в «Лотус» принесло ему лишь одно шестое место по ходу сезона. Карьера Питера завершилась таки не дав ему шанса достичь вершины.


Спортивные достижения: 13 этапов Гран-при, побед не имеет (лучший результат - 3-е место в1964 году), 2 подиума, чемпионом мира не становился, лучший результат - 8-е место в общем зачете в 1964 году.

ArundelФото слева: Питер Эранделл и Джим Кларк.

Фото справа: Эранделл на Гран-при Монако в Монте-Карло. Фотографии 1964 года.

 

 

 

Дэвид Брэбхэм (Brabham, David)

дэвид брэбхэм

Страна: Великобритания

Год рождения: 1965


Младший из трех сыновей Джека Брэбхэма, Дэвид Брэбхэм пристрастился к автогонкам только после того, как целое лето в США наблюдал за стратами своего брата Джефа. Вернувшись в Англию, он стал топ-пилотом Формулы-3. В 1989 году он одержал победу над Аланом Макнишем в долгой схватке за титул, а затем выиграл еще и гран-при Макао. В 1990 году он дебютировал в Форуле-1 за команду «МиддлБридж», однако команда не смогла дать Дэвиду хорошую машину. Он ушел в гонки на спортпротатипах, где выступал за «Ягуар» и «Тойота». В 1994 году он вернулся в Формулу-1 с командой «Симтек». Это был ужасный год. Погиб его товарищ по команде Роланд Ратценберг. И необщительному Дэвиду Брэбхэму пришлось постараться, чтобы вернуть боевой настрой команде. Он отчаянно сражался, но так и не смог что-либо «родить» в «королевских гонках». В 1995 году он стал гонять на кузовных «БМВ», а затем перешел в гонки на спот –прототипах.


Спортивные достижения: 30 Гран-при, побед не имеет ( лучший результат - 10 место), чемпионом не становился

дэвид брэбхэмдэвид брэбхэмФото слева: Дебютный сезон для Дэвида в 1990 году.

Фото справа: Злополучный 1994-й за рулем кровавого "Симтека".

 

 


 

Альберто Аскари (Ascari Alberto)

альберто аскари

Страна:Италия

Годы жизни: 1918-1955


Альберто можно назвать мистер Суеверие: великий гонщик, двухкратный чемпион мира, он верил в силу случая и неслучайность совпадений. Родившись в семье гонщика – отец Аскари, Антонио, неоднократный участник Гран-при, погиб на трассе Монтлери под Парижем, когда Альберто было семь лет. Альберто очень скоро начла гонять на мотоциклах. К 1940 году он дорос до машины и принял участие в гонках на знаменитой трассе «Милле милья». Его дальнейшая судьба была практически предрешена. Босс «Феррари» Энцо Феррари, бывший коллега отца взял молодого парня к себе в гоночную команду и уже в 1947 он ощутил вкус Гран-при. С этого момента по 1950 год Аскари победил в семи Гран-при и самом собой стал лидером команды «Феррари» на первом чемпионате мира в классе автогонок Формула-1.  Однако из-за огромного преимущества команды «Альфа-Ромео» он занял лишь пятое место. В 1951 году его форма улучшилась и он, выиграв два этапа, занял второе место позади Фанхио. Переход Формулы-1 к машинам с 2-х литровыми двигателями стали на руку «Феррари» так как у них был готовых отличный двигатель. Аскари выиграл шесть гонок  и впервые стал чемпионом мира. В 1953 году Альберто снова выиграл чемпионский титул. В 1954 году он перешел в «Мазератти», которая готовила новую «Лянчу». К сожалению, машина провалилась и от этого перехода было мало толку. Жизнь Альберто Аскари оборвалась неожиданно. Он погиб на испытании спортивных автомобилей в Монце. Странно, что Альберто, как и его отец Антонио погиб 26 числа в возрасте 36 лет на выходе из быстрого левого поворота, через четыре дня после того, как ему удалось избежать фатальной аварии в Монако.
Спортивные достижения: 33 Гран-при, 13 побед, 17 подиумов, 14 поул-позишн, чемпион мира 1952 и 1953 года.
альберто аскариальберто аскариФото слева: Аскари мчится к своему первому чемпионскому титулу. 1952 год.
Фото справа: Гран-при Монако 1955 года. Последняя гонка Альберто Аскари перед смертью в Монце.

 

Крис Эймон (Amon, Chris)

Крис эймон

Страна: Новая Зеландия

Год рождения:1943


Этот доброжелательный новозеландец перепробовал в Формуле-1 все. Увы, он так и не выиграл ни одной гонки. Криса нашел владелец одной из команд –Редж Парнелл, он же и пригласил его в формулу-1 на сезон 1963 года. Крис приехал в Европу, когда ему было 19 лет, а в свои 20 он завоевал первые очки. В 1965-1966 после смерти Парнелла о Крисе никто не вспомнил, зато в 1967 году с ни м подписала контракт «Феррари», и он сразу же»привез» третье место на Гран-при Монако. Казалось, теперь Крис начнет побеждать, но нет! Второе место в Брендс-Хетче –лучшее, чего он смог добиться. Переход в 1970 году в молодую амбициозную команду «Марч» позволил выиграть Крису Эймону кубок Сильверстоуна, однако эта гонка в зачет чемпионата мира не входила.  В ходе чемпионата он дважды приезжал вторым, в общем зачете он стал седьмым. Двухгодичное пребывания в команде «Матра» увенчалось победой в Аргентине. Но та гонка так же не входила в зачет.  В 1972 году на трассе в Клермон-Ферране он, как никогда, был близок к победе, но подвела резина. Попытка в 1974 году разогнать собственную машину и вовсе не удалась.  Пару гонок  в 1975-1976 годах в команде «Энсайн» показала публике, чо Крис Эймон обладал большим талантом, но к сожалению время уже было упущено. Увы, талант этого гонщик атак и остался нереализованным.


Спортивные достижения: 96 этапов гран-при, побед не имеет (лучший результат - второе место), 5 поул-позишн, 11 подиумов, чемпионом не становился, лучший результат - 4-е место в в 1967 году.

Первое фото слева: Крис Эймон на "Лотусе" в дебютном сезоне. 1963 год. Второе фото: Эймон на "Феррари" 1967 год. Тертье фото: Эймон в Клермон-Ферране на "Матре".

 
Еще статьи...
Поиск
Выдающиеся гонщики